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大家好，我是老羊爱生活，今天跟大家聊一聊与飞机有关的的线最近消息不断，短短几天就来了个过山车似的反转，先是东航全球首架商业运营验证飞行乌鲁木齐顺利完成，正当大家兴奋之余，却传来一个不好的消息，C919大飞机的动力核心、美法合资公司研制的发动机反推疑似出了问题，若消息属实，将对C919的正式商业运营以及国产大飞机产业高质量发展都会产生很大的负面影响。
我心中一沉，不会是有什么阴谋吧，毕竟这是美欧专为C919配套研发的发动机。
好在几个小时后，剧情迎来了反转，2月8日11时43分，东航全球首架C919大型飞机执行“上海-三亚-哈尔滨”长航程验证飞行顺利开启，C919大飞机降落三亚凤凰机场。看来发动机反推问题是虚惊一场，为我们的大飞机点赞。了解情况的都知道，C919的国产化率只有60%，大飞机的核心系统如发动机、飞控系统、电子系统等都由美欧提供，飞机的命门掌握在人家手中。
好在咱们国家也早有布局和备份方案正在紧锣密鼓的进行当中，一旦到了那一天，备胎立马转正，我们的大飞机、芯片及其它相关产业才不会就此中断，而是会自信自强，创新发展。这也是美欧不敢与我们完全切割的原因，因为大家都很清楚，我们应该的是站在自已国家利益上，竞争而不对抗，要斗争而不是破裂，希望美欧是这样想的，同时我们也要做好万全的准备。
现在迫切地需要国产的C919大飞机早日投入商业运营，早日占领市场，助推中国航空工业变成全球强国，进而确定国际航空市场CBA的格局，即中国的C919、929、939系列，美国的波音系列以及欧洲的空客系列。
大家都知道，为什么美欧及其追随者敢于叫板中国，核心的问题是我们自已不强，许多方面还要仰人鼻息，受制于人。一个小小的韩国都要欺负一下中国，对入境韩国的中国籍游客和人员大加歧视，必需佩戴黄色身份牌，由武装士兵押送到专门区域，每人支出高昂的费用做核酸检验测试等等，而其他几个国家人员则直接放行，令人气愤至极。
我们有大国风范不屑于那些以牙还牙以眼还眼的事，但民间义愤是盖不住的，这不大连人首先进行了表达，“当韩国飞机快要落地时，空乘人员给每位韩籍人员发放了白牌，要求他们举着白牌，并告知韩籍人员走单独通道去做核酸检验测试”。无论消息真实性有几成，我相信韩国人及其政府应该可以感觉到中国民间的愤怒情绪。
韩国之于绝大多数中国人，存在与否都没有一点影响。C919大飞机则与我们关系重大，看到它验证飞行的越来越顺利，很快就要正式投入商业运营了，我就高兴，更会让我的心情愉悦好几天，甚至要多喝几口。
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