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昨天，国内规模最大路亚钓鱼盛会——“2023路亚国际锦标赛暨户外生活嘉年华”首站在山东东平湖正式开启。在本站赛事中，除了有路亚选手激烈的比赛之外，还有多家车企带着自家产品参与到了户外生活嘉年华中，为超多的现场观众呈现了一幅琳琅满目的皮卡户外使用场景，让观众也能在这些场景中学习、吸取经验，找到符合自己的皮卡使用方式。另外，还有众多中国皮卡网的粉丝车主前来观展，参与到新品试驾、户外露营等活动中，让整个活动真正成为推动皮卡文化的一次交流盛宴。
在活动现场，长城炮的展位最大，带来了三辆山海炮作为展车供观众鉴赏，并且还让赛手对新车进行了试驾。从赛手的表情就能够准确的看出，大家对这款车都表现出了非常浓厚的兴趣。
山海炮在去年8月的成都车展上首次亮相，一经推出便吸引了大量讨论，毕竟是国内皮卡界老大长城推出的新车，所以本身就自带流量。而在去年年底的广州车展上，山海炮正式上市，新车售价为22.88-30.18万元。
山海炮外观非常大气厚重，前脸大尺寸进气格栅配备多条横幅式镀铬饰条装饰，更具冲击力，中部长城炮的LOGO也十分显眼。两侧大灯与现款长城炮相比上下更宽一些，显得更有气势，且内部带有LED灯带。
车身侧面平稳流畅，拥有多种轮毂样式，新车配备电动侧踏板，并且对踏板向后进行了加长，以方便货箱侧面取物，车顶配备了行李架。车辆尾部配备了后风挡小窗及高位刹车灯，尾门上下部分增加了两道腰线，显得更为立体。新车采用了对开式车箱尾门，为国内首创，既可普通平开，也可实现四六分对开，方便拿取物品，下方还配有蹬车踏板。
山海炮车内采用大面积软质包裹，前后排座椅配备加热通风，且后排配备电动滑移座椅，大幅度的提高了后排空间的舒适性。车内配备了14.6英寸大尺寸中控屏、抬头显示、石英钟等，并配有语音控制、人脸识别，倒车循迹，自动泊车，流媒体内后视镜等，可实现高阶智能驾驶辅助。
动力部分，山海炮拥有两种动力可选，3.0T V6＋9AT动力系统可提供260kW的上限功率和500N·m的扭矩，且标配博格华纳4A+LOCK四驱系统。此外，新车还提供全新2.4T柴油动力，上限功率135kW，峰值扭矩480N•m，标配长城汽车全新自研纵置9AT变速器组合可选。
活动现场中，福田皮卡也带来了旗下的全新车型福田火星9，这款车首次亮相是在今年的上海车展上，预售价为15.38-18.78万元。而此次展出的火星9与上海车展上的展车一样，同样非常吸引观众的目光。
火星9整体风格非常庞大魁梧，全车依然采用墨绿色风格，十分显眼。前脸部分采用横向视觉宽度更宽一些的细长设计，包括狭长的大灯造型和运动式的镂空中网，很有冲击力。
车身侧面十分有张力，包括全地形轮胎和黑色超宽轮眉的加持，让整车野性十足。火星9轴距3355mm，车身尺寸可达5617*2090*1955mm，货箱尺寸为1577*1650*530mm，尾门同样带有蹬车踏板，但整体定位更加运动，轴距和车身尺寸相比火星7更紧凑一些。
车辆内部，火星9采用大面积的皮质包覆，让车内的整体风格非常豪华。设计样式方面，中控台造型非常方正平直且宽大，中部为悬浮式14.6英寸超大中控屏，多功能方向盘前方的12.3英寸全彩数字液晶仪表也让车内充满科技感。虽然配置并未曝光，但从展车上能够准确的看出，该车将会拥有L2.5级智能驾驶辅助系统、全景天窗、10向电动调节座椅、双温区自动恒温空调+后排出风口等等，底盘后部还将采用多连杆设计，配置等级相当豪华。
动力方面是福田火星9的绝对亮点，新车搭载全球首款48V柴油混合动力，全系匹配采埃孚8AT变速箱，中低速扭矩提升至220牛米，峰值扭矩可达450牛米。另外还将搭载智能适时四驱，并提供山地、泥地、雪地、沙漠等多种驾驶模式，让该车的烂路越野性能也非常出色。
作为刚刚进入皮卡市场的“新力军”，雷达汽车也带来了旗下的全新纯电皮卡RD6以及多款改装车型。这款车是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型，所以拥有皮卡和纯电动车的两种优点，在现场也吸引了众人的围观。
雷达RD6于2022年11月正式上市，根据配置不同前期推出了悦野版、悦享版、创客版和启航版四种选择，售价区间为17.88-26.88万元；在今年4月还推出了创业版车型，售价达到了14.58万元。
该车在外形方面化繁就简，将车头能够封闭的地方尽可能进行封闭处理，从而达成更好的空气动力学表现。雷达RD6因为电动化平台的加持，在储物上增添了许多亮点，其中前备箱提供了70L容量的储物空间；后货箱长宽高分别为1525/1450/540mm，并集成了多功能放电面板，支持16A、10A两种电流输出，三孔、双孔、12伏接口三种接口规格，最大支持6kW放电功率。
车内部分也采用乘用化的风格取向，大量采用皮质包覆，并且多功能方向盘、两块12.3英寸屏幕的组成该车人机交互系统。中控屏自带的操作系统流畅度十分好，集成了空调控制等，还带有语音控制、车联网等一系列衍生功能，实用性很强。
动力方面，雷达RD6后轴搭载的永磁同步电机上限功率200kW，最大扭矩384N·m。同时拥有多种电池配置，包括63/86/100kWh三种选择，CLTC续航能力分别为410/550/632km。
此次户外生活嘉年华中不仅有车企带来皮卡，也有一些改装商带来了基于皮卡改装的作品，例如有两台来自九瑞汽车所打造的基于商用炮和山海炮改装的多功能车型，在活动中也非常亮眼。
首先是一台黄色的基于商用炮打造的多功能装备车，这款车前部与现款商用炮基本一致，最大的不同之处在于后部封闭货箱的改装。在货箱左侧是可开启的掀盖，内部被分成了三个独立空间，可当作户外露营的咖啡制作区域。货箱后部也带有尾门，内部可放置露营需要的发电机、户外电源等大件物品。车顶带有侧边帐，打开后底部可当作休憩场所。
另外一辆则是基于山海炮打造的多功能通信车。前杠部分已经增加了金属保险杠，还带有拖车钩、绞盘、射灯等零部件。车顶带有大功率移动照明设备，能够保证夜间提供光源。车辆后部的功能区配备多种专业的移动通信设施，可以让整车成为一个“移动基站”，作为大型活动的中继设备使用。
当然，除了车企、改装商带来的皮卡车型，中国皮卡网的粉丝以及路亚钓手中也有很多皮卡车型停在现场，每辆车也都很有特色。
例如路亚钓手的众多车型，包括一些进口皮卡还有国产皮卡，均加装了拖车钩，方便与拉着路亚艇的拖车相连。而众多选手选用皮卡当做牵引车，也证明了皮卡与路亚是最好的搭配。当然，在庞大的车流中，也有不少驾驶着皮卡前来观赛观展的中国皮卡网粉丝，我们也组织了相关活动让大家互动，感受此次户外生活嘉年华的热情。
总结：东平湖站只是2023路亚国际锦标赛的首站比赛，这里除了能清楚看到路亚赛事，还可以感觉到皮卡所带来的户外生活方式，让您在这个短暂的周末得到放松，感受惬意的户外乐趣。
